4款30万越级合资中级车推荐 有你喜欢的吗?

近年来,不少车企在产品宣传上越来越多的提到“越级体验”这个几个字眼,特别是自主品牌的一些紧凑级轿车和SUV车型,越级二字已经成为了他们着重传播的关键字了。随着消费者需求的越来越高端化,越级体验也的确成为了一种需求,因为这可以花更少的钱买到更加划算的车型。所以,今天书戈要为大家推荐几款称得上有越级体验的B级车,因为他们部分车型从产品力上来讲,称得上是准C级车了。

丰田亚洲龙混动版

推荐理由:与其28万起步买ES,不如28万落地亚洲龙

丰田亚洲龙自推出以来就受到了极大的关注,其中最大的原因不是这个霸气的名字,而是亚洲龙独特的定位,目前丰田已经有凯美瑞作为标准的中级车车型,而亚洲龙的再一次在中国市场的推出则更加丰富了其中级车市场,但是根据亚洲龙4975mm的长度以及2870mm的轴距,亚洲龙的确算得上是标准的中大型车也就是C级车了,加上亚洲龙出色的外观造型,说其实雷克萨斯ES的小弟,谁能不信?动力上方面,亚洲龙搭载了2.5L自然吸气和2.5L发动机+混动系统,如果要购置亚洲龙,凭借其尺寸来看,2.5L混动版还是最值得购买的。

配置和价格方面,亚洲龙尺寸接近C级车,因此在B级车价格基础上,其配置显得比较低,只有混动版的价格相对较高,因此书戈强烈建议购买混动版,一方面是配置更高,另一方面其动力性更好,加之混动系统能够更加省油,因此混动版才是亚洲龙的精髓也是最值得购买的车型。

别克君越2.0T

推荐理由:美系大尺寸B级车,配置高

美系品牌中高级车有着一贯的越级属性,毕竟美系车的尺寸往往都比较大,对于别克品牌来讲,君越的换代意味着其进入了准C级车的层面。新一代君越一改过去圆润的造型而变得更加修长的大气,其外观具备了C级车典型的大尺寸和豪华感,其车身长度和轴距分别达到了5026mm和2905mm,与标准的C级车没有任何差距。动力上,2019款君越搭载了最大功率为241马力的2.0T发动机,最大扭矩则为350牛米,变速箱则匹配的是9速自动变速箱,这套动力总成用在君越上有着明显的优势。

价格和配置上,2019款君越推出的3款车型配置都比较高,除了最低配其余两款还具备悬架软硬调节,同时全系售价也维持在了23.98-28.98万元,这是典型B+级车型的价格表现,因此,花30万就能买到君越这种越级的B级车还是相对比较划算的。

大众帕萨特2.0T顶配

推荐理由:配置丰富,尺寸增加

考量一辆车是不是C级车,很重要的一个标准的就是尺寸,超过5米可以称之为标准,差一点到5米可以称之为“准”,但是这也还是要看配置的,全新一代的大众帕萨特就有能够称之为准C级车的车型。在尺寸上,帕萨特的长度和轴距分别为4933mm和2871mm,这比一般的B级车略大,这得益于全新换代的帕萨特尺寸有所增加,同时定位也得到一定程度的提升,单从其尾部车标“Passat”分列居中我们就可以看出,毕竟俗话说的好,“不怕奔驰和路虎,就怕大众车标下带字母”,其原指辉腾尾标设计,后来则逐渐成为低调豪车的代名词,因此帕萨特这么设计,一定程度上提升了它的档次。

在配置和价格上,新一代帕特低配1.4T车型没有资格做C级,因此考虑到动力,顶配2.0T车型比较适合这个选题的立意,顶配2.0T车型发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛米,配置上从后排手动遮阳帘到全速域自适应巡航一应俱全,其配置甚至比一些C级车配置更高,定价则为28万元,因此这款车型从配置上来讲,还是符合越级的表现的。

福特金牛座2.0T

推荐理由:尺寸大,性价比高

当前美系车福特系的产品在中国市场的销量并不是很好,这一定程度上对福特的品牌也有所影响,在福特的中级车产品系里,蒙迪欧是标准的中级车,而金牛座则是准C级车定位的B级车。在尺寸上,4996的尺寸比亚洲龙和帕萨特都长,轴距也达到了2949,起码从尺寸上考虑,金牛座与众多C级车的差距只是毫厘之间了。动力方面,金牛座高配车型搭载了2.0T的发动机,最大功率245马力,最大扭矩则为350牛米。总的来说,关键配置上,金牛座还是凸显了自己的诚意,但是考虑到金牛座目前的市场认知以及福特目前的处境,书戈决定给它排在最后,毕竟C级车,很大的一部分潜在客户都是会考虑品牌的。

在配置和价格上,金牛座的配置齐全都并不“越级”,价格上反倒是有着较大的优惠,普遍都有着4万元左右的优惠,而其顶配车型才不到30万元的指导价,因此,金牛座目前的性价比还是很高的。

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