车尾后L /T到底什么意思,发动机应该选择涡轮增压?

国庆近在眼前,不少有车的朋友都会选择在这几天开着爱车带着家人出门游玩一圈,而正准备买车的准车主们也想趁着国庆各个供应商做促销节庆活动而入手一辆合自己心意的爱车。

关于买车,小编总能在后台收到各种各样的提问。比如微面那一款更值得入手?十万之内的家轿有什么推荐?选择SUV时要注意哪些参数?这些呢小编在之前都一一解答过。最近有一条提问引起了小编的注意“买车时,车尾的T和L代表着什么意思?发动机应该选择涡轮增压还是自然吸气呢?他们两者又有什么区别呢?”其实这个问题在以前也一直困扰着小编,在经查阅了很多的参考资料和实际体验之后,小编已经得出一个相对客观的结论,今天就分享出来跟大家一起讨论一下。

第一个问题很简单了,T就是代表这台车的发动机为涡轮增压,而L则代表发动机为自然吸气。那么“涡轮增压”与“自然吸气”的含义到底是什么呢?“涡轮增压”百度百科上说是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术,听着有些绕口?说白了就是一个空气压缩机的运作。而“自然吸气”是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式,比较好理解。

涡轮增压和自吸的区别就是多了一个「空气压缩机」,通过压缩空气来增加进气量,从而让涡轮增压相比自然吸气动力更强。(这就好比有了更大的「肺活量」,肺活量大的人运动起来当然更有劲了。)弄明白了两者代表的含义那么我们再来分析他们的优缺点各是什么。

自然吸气的优点在于养护简单便宜、可靠性十分出色,没有运用高标准机油和大数量机油的必要。现在自吸发动机的缸内直喷、电动VVT等技能,实现了动力提升之余,油耗也能随之下降,加速十分的平缓。开自然吸气的车,你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置。而他的缺点也就很显而易见了,扭力小,功率低。

涡轮增压的优点就是,加快表现非常好,扭矩输出转速宽广,在较低转速就能输出最大扭矩,对于涡轮车,只需轻点油门就会有很强的推背感,虽然后程的力度也是取决排量等因素,但是这种飞起来的感觉相信大多数的年轻买家都会特别着迷。举个通俗的例子,如果一台 1.8L 发动机经过增压之后,动力完全可以达到 2.4L 发动机的水平。而涡轮增压缺点则在于自身处于超高温作业状况,耗费机油量明显更多,发动机的噪音也比较大,而且技术要求更高,因此养护费用比自吸贵上很多。

那么这两种发动机到底哪一款更值得购买呢?小编的意见是视经济情况及用车需求来决定。

相信大多数的车迷都知道,德系为代表的欧洲车已经是大面积采用涡轮增压,而日系车绝大部分用的还是自然吸气发动机。这也说明了在买成本上,涡轮增压的汽车整体略高于自然吸气的汽车。所以如果你的购车预算充足的情况下,动力更强劲的涡轮增压是不错的选择之一。

如果买车只是用于日常的代步和家庭出行,追求平稳安全的话,自然吸气不管是在价格与使用感上都非常符合你的用车需求。然而对于那些喜欢玩儿车的车主来说,涡轮增压的小车提速快,爆发了强,应该能满足你对驾车刺激感的追求。

小编最近发现,目前存在一种非常奇怪的现象,好像购车时不买带涡轮增压的发动机,就感觉「低人一等」。其实,这就是所谓的从众心理。汽车厂商相应推出了不少带「T」的车型,目前也算是主流吧,但是作为消费者,可不能迷茫,要根据自身的需求,再做决断。

总结:买车是为了方便我们的生活,而对于汽车来说,发动机是最重要的部件之一,大家在选择购买的时候更要谨慎考虑自己的实际需求。在大家的潜意识里,好像涡轮增压的就是比自然吸气的要好要上档次,可事实上经过小编以上的分析之后不难发现,两者并没有高档低档之分,有的只是在动力大小和后期维护价格上的区别。大家根据自己的需求选择适合自己的就好了。希望能给各位在选车时带来一定的参考价值,也欢迎在评论里积极的表达和交流自己的意见。

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